22-23 августа прошёл второй этап международной многоэтапной серии кольцевых гонок на исторических автомобилях Classic Touring Cup. Автодром «Игора Драйв» собрал на своём старте более двадцати участников по шести квалификациям, а на трибунах – несколько десятков неравнодушных зрителей.
Этот заезд отличается от того, что мы привыкли видеть в видеоиграх и фильмах типа «Форсаж». Здесь на стартовой площадке выстраиваются автомобили, которые выпущены, внимание, минимум 30 лет назад. Организаторы уверяют: такие модели можно увидеть на фотографиях Чемпионата СССР.
Раритеты, однако, не уступают по зрелищности ни одним гонкам. Тем более, что участники подошли к заезду творчески: все автомобили имели яркий уникальный дизайн. На стартовой прямой автодрома выстроились автомобили таких марок, как «Жигули», «Волга», BMW и Porsche.
Заранее предугадать исход этого заезда невозможно. Ведь за рулём не только профессионалы, но и просто любители автогонок. Поэтому борьба была действительно напряжённой. Вместе с пилотами зрители переживали каждый поворот кольцевой трассы, и с каждым кругом гонка приобретала новые обороты. Пилоты сворачивали с трассы, не успевая снизить скорость и преодолеть поворот, в последнюю секунду выворачивая руль, старались избежать столкновения. Не обошлось и без потерь: некоторым машинам явно потребуется «ремонт» после таких заездов.
Но, несмотря на это, безопасность участников — приоритет этих соревнований. По словам организатора Девель Михаила, правила не позволяют участникам устраивать «гонку вооружений» и бесконечно увеличивать бюджет на подготовку автомобиля.
Политика здоровой конкуренции – это то, что отличает настоящий спорт. И это приносит результаты. В этот раз в квалификации Classic Touting первым пришёл BMW M3, за рулём которого был Михаил Фролов. Второе место получил Михаил Тюрин, пересёкший финиш на своём BMW 320.
В зачётной группе А5 первое место получил Дмитрий Королёв на своём ВАЗ 21011. Вторым пришёл Москвич 412, за рулём которого был Максим Базильер.
Ещё одна квалификация – А 1600. Здесь победителем стал Игорь Шунайлов (ВАЗ 2101). Второе и третье место соответственно получили Андрей Цыганков (ВАЗ 2107) и Андрей Яцура (ВАЗ 2101).
А 1300 – достаточно широкая квалификация. Здесь за первенство соревновались пять автомобилей ВАЗ. Победителем стал Евгений Трушин (ВАЗ 2101). Второе место получил Дмитрий Поцелуев (ВАЗ 21011). Бронзу отдали Александру Вяземскому (ВАЗ 2107).
Бескомпромиссная борьба была в квалификации Волга 406. Здесь представлены автомобили, которые были популярны в 70-х года прошлого века. Многие автолюбители и сейчас получают удовольствие от управления этими моделями в гоночном режиме. Эта квалификация оказалась самой популярной. Сразу шесть участников на стартовой прямой. Победителем стал Николай Бордодымов (ГАЗ 24). Вторым и третьим пришли Андрей Санкин (ГАЗ 2410) И Максим Котовенко (ГАЗ 24).
Заключительной квалификацией стала Волга 402. Эти автомобили также родом из 70-х годов. Первым к финишу пришёл ГАЗ 2410, за рулём которого был Андрей Серёгин. Вторым финишную прямую пересёк Иван Трофимов (ГАЗ 2410). Третье место получил Игорь Горлачёв, управлявший так же ГАЗ 2410.
Новый автоспортивный комплекс «Игора Драйв» полностью оснащен для поведения гонок, дрифта, мотокросса, картинга и соответствует новейшим требованиям. Более того, комплекс гоночных трасс, созданный под руководством архитектора «Формулы-1», используется для разных дисциплин авто- и мотоспорта будет служить местом для проведения крупнейших мероприятий в мировом масштабе.
На данный момент из-за пандемии коронавируса многие участники из зарубежных стран не смогли присутствовать на гонках, но зрители и участники гонок находились в полной безопасности, за счет того что все сотрудники автодрома используют средства защиты и ежедневно на автодроме проводится дезинфекция. Надеемся, что обстановка в мире наладится, и в следующий раз «Игора Драйв» примет в том числе иностранных гостей.
Отдельную благодарность за организацию и проведение кольцевых гонок хотим выразить Игорю Ташаеву, Девель Михаилу, Владиславу Стребкову, Анне Завершинской.
Текст: Дарья Антаманова, Галич Анастасия
Фото: Кириллов Алексей
